日前，廣汽三菱公布了2018上半年的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱1-6月累計(jì)銷售新車75167輛，同比增長高達(dá)39%。

截至6月底，廣汽三菱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月的銷量同比增長，同時(shí)取得了連續(xù)10個(gè)月銷量破萬的優(yōu)秀成績。

這份成績單當(dāng)中,最大的功臣依然要數(shù)歐藍(lán)德這款緊湊級SUV車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)款歐藍(lán)德上市以來銷量已突破15萬輛，2018上半年銷量達(dá)到56582臺，同比增長52%。

緊湊級SUV領(lǐng)域一向是汽車細(xì)分市場中“廝殺”最為激烈的領(lǐng)域，在CR-V、RAV4等眾多車型的夾擊下，歐藍(lán)德選擇通過抬高性價(jià)比來搶占市場份額。憑借著合資車型內(nèi)少有的20萬內(nèi)4驅(qū)7座的產(chǎn)品優(yōu)勢，歐藍(lán)德成功在眾多競品車型中脫穎而出，達(dá)到了月銷量穩(wěn)定過萬的水平。

除歐藍(lán)德外，其他三款SUV車型勁炫、祺智PHEV與帕杰羅則共同累計(jì)在上半年斬獲18585輛的銷量成績，與歐藍(lán)德單車銷量成績相比差距十分明顯。顯然，隨著歐藍(lán)德銷量的進(jìn)一步提升，廣汽三菱主力產(chǎn)品單一的缺陷也愈發(fā)明顯。

在下半年計(jì)劃投放的重磅車型Eclipse Cross奕歌或?qū)V汽三菱面臨的這一困境有所幫助。6月6日，廣汽三菱攜全體車型亮相2018重慶國際汽車工業(yè)展，并在展會上首次正式公布Eclipse Cross的中文名“奕歌”，這也標(biāo)志著這款三菱汽車全球戰(zhàn)略車型正式進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)。

在今年4月的北京車展上，除奕歌正式亮相之外，廣汽三菱還推出了另一款純電動概念SUV——E-more，而據(jù)此設(shè)計(jì)推出的全新量產(chǎn)純電動SUV或?qū)⒚麨椤办髦荅V”，有望在2018年年內(nèi)上市，為廣汽三菱在純電動車領(lǐng)域打下根基。

此外，對于現(xiàn)有的數(shù)款SUV車型廣汽三菱也有著相應(yīng)的規(guī)劃。其中，打開市場的勁炫車型基本已經(jīng)確定將在2020年迎來大改款。可以預(yù)見的是，改款后的勁炫競爭力將會有所提升，在后續(xù)階段為廣汽三菱的銷量增長作出貢獻(xiàn)。不過，這也意味著在2020年之前勁炫車型的銷量或?qū)㈦y有較大起色。

值得注意的是，2018年是三菱加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟后的第一個(gè)完整年份，由于中國市場的優(yōu)秀表現(xiàn)，三菱集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的銷售成績也同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。而廣汽三菱也通過自身努力成功將中國市場打造成為了三菱汽車全球最大的單一市場。

在此前的北京車展上，廣汽三菱還提出了企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展計(jì)劃——2018-2020年，保持年產(chǎn)銷平穩(wěn)增長，2020年年產(chǎn)銷達(dá)到30萬輛。而在2018-2020年，廣汽三菱還表示至少導(dǎo)入三款全新車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，落實(shí)“五年十款新車”計(jì)劃，屆時(shí)，廣汽三菱產(chǎn)品線單一、銷量過于集中的問題或?qū)⒌玫骄徑狻?/span>