據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代啟用一組大型自動(dòng)駕駛卡車，在韓國(guó)高速公路上開展自動(dòng)駕駛卡車結(jié)隊(duì)測(cè)試，該測(cè)試項(xiàng)目獲得了韓國(guó)國(guó)土資源、基礎(chǔ)設(shè)施與交通?。?/span>Ministry of Land, Infrastructure, and Transport on Monday）的批準(zhǔn)。

這是韓國(guó)的首次卡車結(jié)隊(duì)技術(shù)路測(cè)，利用智能技術(shù)及通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卡車的互聯(lián)。對(duì)于公路貨運(yùn)（road freight）而言，卡車結(jié)隊(duì)是一款更為安全、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)。

現(xiàn)代的大型自動(dòng)駕駛卡車將在韓國(guó)境內(nèi)的各高速上行駛，該類車輛配置了雷達(dá)等傳感器，行駛期間可利用詳細(xì)的公路交通圖，有助于提升安全性及自動(dòng)駕駛操作的精度。即使因雨雪等惡劣天氣而導(dǎo)致視線不清，在得到公路交通圖的輔助后，車輛也能安全地完成變道操作。

現(xiàn)代一直積極推動(dòng)研發(fā)工作，旨在研發(fā)一款自動(dòng)駕駛物流交通系統(tǒng)，該公司計(jì)劃進(jìn)一步提升其技術(shù)，目前主要在嶺東高速公路（Yeongdong Expressway）開展路測(cè)。

韓國(guó)交通部則計(jì)劃分階段推動(dòng)其計(jì)劃研發(fā)，并積極關(guān)注汽車共享及卡車結(jié)隊(duì)技術(shù)，旨在利用自動(dòng)駕駛技術(shù)，大幅提升韓國(guó)配送與運(yùn)輸管理系統(tǒng)。