對(duì)于直轄后經(jīng)濟(jì)一直保持高速增長(zhǎng)的重慶來說，GDP負(fù)增長(zhǎng)幾乎是一件不可想象的事情。然而在重慶的主城九區(qū)中，卻有這樣一個(gè)區(qū)：五年間的GDP減少了17個(gè)多億。它就是大渡口。

大渡口因?yàn)橹貞c鋼鐵廠而設(shè)立，曾經(jīng)熙熙攘攘的大渡口碼頭，記錄著它過去無比輝煌的歷史。轄區(qū)面積103平方公里，現(xiàn)轄五街三鎮(zhèn)，常住人口34萬，是重慶人口最少的主城區(qū)之一。

雖然，重慶最早開通的輕軌2號(hào)線，其終點(diǎn)站就是大渡口的新山村。雖然，這里曾經(jīng)有一座重慶最大的鋼鐵基地—重鋼，為重慶奠定西南工業(yè)重鎮(zhèn)立下了汗馬功勞。但是，誰也不可否認(rèn)的是，如今的大渡口的現(xiàn)狀確實(shí)很尷尬，長(zhǎng)期處了在被遺忘的角落。

2011年，隨著重鋼搬遷到長(zhǎng)壽，同時(shí)也帶走了絕大多數(shù)關(guān)聯(lián)企業(yè)，大渡口一下似乎被掏空了。據(jù)官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年，大渡口的GDP為177.21億元，位居重慶區(qū)縣15位。此后幾年間，大渡口的GDP總量和增速就不斷下跌，直到2015年，大渡口的GDP也僅為159.72億。五年間減少了17個(gè)多億。其經(jīng)濟(jì)體量甚至還不如一些偏遠(yuǎn)的區(qū)縣。

2014年4月，大渡口濱江老工業(yè)區(qū)納入全國(guó)城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點(diǎn)，開始了蝶變和重生。時(shí)至今日，大渡口仍然面臨著艱巨的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

在很多人看來，大渡口面臨的最主要問題就是幅員面積太小，人口少，很難形成規(guī)模效應(yīng)。因此，重慶民間一直有把大渡口合并到九龍坡區(qū)的聲音。因?yàn)樵谶@方面，重慶曾有過先例，比如撤消雙橋并入大足區(qū)，撤消萬盛并入綦江區(qū)，都解決了因三線企業(yè)而興建行政區(qū)的遺留問題。

不過，在我國(guó)行政區(qū)劃的調(diào)整與合并，畢竟是一件非常慎重的事情，往往是牽一發(fā)而動(dòng)全身，絕非簡(jiǎn)單的1+1=2這么的簡(jiǎn)單。當(dāng)下的大渡口，還是要想好如何走出自己的路。

如今的重慶已進(jìn)入“二環(huán)時(shí)代”，重慶都市功能核心區(qū)向西拓展成為大趨勢(shì)。大渡口在重鋼搬遷后，著力于區(qū)域的綜合開發(fā)，并相繼推出120項(xiàng)幸福民生工程。同時(shí)，四條軌道線路搭起的交通“主動(dòng)脈”，讓大渡口全域融入“半小時(shí)主城生活圈”。

根據(jù)官方規(guī)劃，目前，大渡口正聚焦大數(shù)據(jù)、生態(tài)環(huán)保、生物醫(yī)藥、文化休閑旅游等產(chǎn)業(yè)，以濱江板塊、伏牛溪板塊、九宮廟商圈、建橋園區(qū)等重點(diǎn)板塊為載體，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助推經(jīng)濟(jì)快速健康的發(fā)展。