“黑車”多年屢禁不止

蘭州有多少輛”黑車“，沒有人統(tǒng)計(jì)過，但只要你在蘭州任何地方招手打車，就會(huì)有“黑車”駛近身邊。

9月18日下午5時(shí)，記者在蘭州八中門口做了半小時(shí)粗略統(tǒng)計(jì)，不到十分鐘，就有六輛不同的“黑車”司機(jī)試探問記者去哪里。正值下班高峰期，在同樣地方半小時(shí)內(nèi)，先后有35輛“黑車”駛過。

從2015年開始，蘭州就頻頻整頓黑車，緣何屢禁不止？

據(jù)記者了解，主要是上下班高峰期出租車不能滿足市民正常出行需求，龐大的市場需求造就了“黑車”的泛濫。另外，“黑車”成本比較低，大多“黑車”是從二手車市場花兩三萬元購買的，每月僅給“黑車”微信群里繳點(diǎn)管理費(fèi)用。即使運(yùn)管部門查扣了，司機(jī)照樣會(huì)去二手車市場購買低價(jià)的小轎車。“黑車”的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一輛出租車的收入，暴利讓部分閑散無業(yè)人員加入“黑車”群靠跑車謀生，形成職業(yè)化、團(tuán)體化。

目前，蘭州市已形成專人通風(fēng)報(bào)信的幾大“黑車”微信群。據(jù)知悉內(nèi)幕的人士講，跑“黑車”不加群，十有八九被抓，只要加入了群，信息資源共享，司機(jī)聯(lián)動(dòng)緊密，一人發(fā)現(xiàn)稽查人員查車，立刻群里人人知道，紛紛繞路而行。

據(jù)蘭州市城運(yùn)處有關(guān)人士介紹，“黑車”已經(jīng)發(fā)展到有組織的團(tuán)體行動(dòng)，有人在運(yùn)管門口盯梢，專人跟蹤稽查大隊(duì)行動(dòng)，為“黑車”司機(jī)傳達(dá)信息，搞得稽查大隊(duì)有幾次行動(dòng)收獲甚微。

三年查扣車輛1.8萬輛

9月17日，記者在蘭州市韓家河和八里窯兩處非法運(yùn)營暫扣車輛停車場里看到，一排排各種型號(hào)的小轎車擠滿了偌大的停車場，幾乎一輛緊挨著一輛，有的車是2015年查扣的，有的是近兩年查扣的，時(shí)間久的車輛有的輪胎與地面粘連在了一起。

蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處黨委書記、處長張建彪接受記者采訪時(shí)說：“蘭州市從2015年5月開始啟動(dòng)非法營運(yùn)車輛集中整治，嚴(yán)厲打擊‘黑車’，三年來全市累計(jì)查處非法營運(yùn)車輛1.8萬余輛。今年先后7次對查扣的幾百輛車輛發(fā)布公告，震懾‘黑車’司機(jī)，打擊力度越來越大，但難度卻不小?！?/span>

據(jù)張建彪講，“黑車”存在不少危害，直接影響出租車正常運(yùn)營，擾亂交通秩序；大多“黑車”車況一般，安全沒有保障；司機(jī)來自鄉(xiāng)村進(jìn)城閑散人員，素質(zhì)低，流動(dòng)性強(qiáng)，個(gè)別司機(jī)還有吸毒歷史，萬一發(fā)生車禍?zhǔn)鹿剩ｋU(xiǎn)公司不予理賠，司機(jī)因家庭經(jīng)濟(jì)不寬裕，很難支付可觀的醫(yī)療費(fèi)用，乘客安全得不到保障；“黑車”偷逃稅款；堵塞交通，導(dǎo)致出租車周轉(zhuǎn)率下降，循環(huán)往復(fù)，致使市民打車更難。