黃河大鐵牛(蒲津渡遺址博物館)-運(yùn)城市永濟(jì)市黃河大鐵牛(蒲...

黃河大鐵牛(蒲津渡遺址博物館)為國家AA級旅游景區(qū)、全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 蒲津渡遺址與蒲州故城遺址(第五批國保) 時(shí)代:唐至明 地址:永濟(jì)市西約13公里處的蒲州古城西門外 蒲...

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

百度快照

黃河中游東岸的蒲津渡遺址上，4尊鐵牛排成兩排，面向黃河，怒目圓睜，側(cè)耳聆聽，前腿蹬，后腿蹲，一幅“滄桑未改牛脾氣，進(jìn)退還憑鐵骨頭”的氣勢。它們已近1300歲。

鐵牛們與鸛雀樓、普救寺為鄰，知道王之渙望滔滔河水，吟誦“白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓”，聽過那香火旺盛的寺院內(nèi)，崔鶯鶯與張生“拂墻花影動，疑是玉人來”的愛情故事。

中國橋梁專家唐寰澄認(rèn)為，它們不同于揚(yáng)軍陣、耀帝威的秦兵馬俑；亦不同于宣佛法、炫珍寶的釋迦舍利；也不同于講五行、為厭勝的鎮(zhèn)水石犀。這是一個(gè)具體的工程建設(shè)，是中國古代勞動人民對世界橋梁、冶金、雕塑事業(yè)的偉大貢獻(xiàn)，是世界橋梁史上的無價(jià)之寶。

因國家工程而生

九曲風(fēng)濤何處顯，則除是此地偏。

元代著名雜劇《西廂記》里，張生出場就是到蒲州游覽黃河。在他的眼里，“這河帶齊梁分秦晉隘幽燕。雪浪拍長空，天際秋云卷；竹索纜浮橋，水上蒼龍偃……”

這座如同水上蒼龍的浮橋正是蒲津渡浮橋。蒲津渡歷史悠久，是古代黃河中游一個(gè)重要的渡口，曾是運(yùn)送糧食、鹽、鐵等物資的通道，在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事諸方面都有重要的戰(zhàn)略意義，為歷代兵家必爭之地。

這是蒲津渡浮橋繁盛圖。（資料圖片，由蒲津渡遺址博物館提供）

作為交通樞紐，蒲津渡所在的蒲州城注定是一座繁華城市。唐朝時(shí)，此地一度置中都，成為河中府，還曾被列為六大雄鎮(zhèn)之一，升為“四輔”，足見其地位的特殊性。

永濟(jì)市文聯(lián)主席楊孟冬說，之前蒲津浮橋?yàn)橹袼鬟B舟浮橋，用木樁做地錨，春天黃河冰凌解凍后很容易將浮橋沖壞，不僅勞民傷財(cái)，還給兩岸交通帶來不便。到唐開元年間，唐王朝國力強(qiáng)盛，生鐵產(chǎn)量已很豐富，有條件用在工程上做浮橋地錨。

于是，唐開元十二年，唐玄宗傾國力，派中書令張說主持修建新的蒲津浮橋，在兩岸各鑄4尊鐵牛為固定地錨，改“竹纜連舟”為“鐵索連舟”。

在中國傳統(tǒng)文化里，牛是鎮(zhèn)水神獸，這8尊鐵牛出生時(shí)就被寄予了守護(hù)黃河安瀾的美好愿望。

一時(shí)間能工巧匠匯聚于此，人聲鼎沸，煙塵滾滾，熱火朝天地鑄造以鐵牛為代表的鐵器群。他們以黃蠟雕塑造型，將澄泥涂于蠟?zāi)Ｍ?，用火烘烤，待泥模烘干后蠟液排出，再堵住排出口，灌入洪流般火熱鐵水，當(dāng)鐵水凝固后打碎泥范，鐵牛順利成型。

專家測算，這4尊鐵牛每尊重達(dá)45至75噸不等，長約300厘米，寬約110厘米，高約150厘米。每尊牛的后部有一橫軸，長220厘米，軸頭有不同紋飾。這批鐵器群為低硫低硅灰口鐵，是木炭冶鑄的產(chǎn)物。

“這是一項(xiàng)國家工程，無論鑄造技術(shù)還是雕塑藝術(shù)，都代表了當(dāng)時(shí)最高水平，是中華民族的驕傲?！痹?fù)責(zé)鐵牛考古發(fā)掘工作的考古專家劉永生說。

堅(jiān)守崗位500年

從此，黃河兩岸各有4尊鐵牛守護(hù)。它們頭戴漂亮頭飾，骨骼粗壯，肌肉豐滿，牛角形似犀牛角，長尾甩在背上，鐵骨錚錚，牛氣襲人。

“鐵牛造型非常寫實(shí)，選用的是我們當(dāng)?shù)貢x南大黃牛的造型，看上去憨厚樸實(shí)，又有大唐雄渾厚重的氣勢?！逼呀蚨蛇z址博物館辦公室主任尉會萍說。

和鐵牛配套的還有鐵人、鐵山、鐵墩、七星狀鐵柱等。其中，最有趣的是個(gè)頭高大的鐵人們，形態(tài)、表情各異，極為生動。每尊鐵人高約1.9米，有的形象輪廓分明，眼睛大，顴骨較高，嘴唇豐厚，袒胸赤膊，下身著圍裙；有的則著典型的唐朝服飾。他們雙手呈握器物狀，兩拳成孔，可能當(dāng)年拿著“工具”。目前他們的身份還不能確定。

這是鐵牛及其旁邊的鐵人。 新華社記者 王學(xué)濤 攝

這批鐵?？刹皇瞧胀ǖ呐＃鼈兩硐滦敝鶚兜臉?gòu)造和作用是古代橋梁工程的典范。每尊鐵牛下方，有和牛身相連的6根長鐵柱，傾斜度達(dá)35到45度，牢牢扎入地下。柱樁均在1.5米左右距離出現(xiàn)反向伸出的“出腳”，增大了前后、左右、上下活動的阻力，保證了上部鐵牛的穩(wěn)定、堅(jiān)固，使其可以承受來自浮橋的水平拉力。

這是鐵牛及其下面的斜鐵柱。（資料圖片，由蒲津渡遺址博物館提供）

然而，面對黃河的驚濤駭浪，鐵牛難免有沉浮。宋朝時(shí)，8只大鐵牛被大水沖走，陷入河底的淤泥。為重修浮橋，當(dāng)時(shí)出色的工程學(xué)家懷丙和尚利用浮力打撈起它們。這個(gè)故事后來被編入課本，鐵牛也因此家喻戶曉。

專家們考證，在對蒲津渡浮橋不斷維護(hù)下，黃河兩岸8尊鐵牛堅(jiān)守崗位約500年，直到浮橋被金元戰(zhàn)火毀掉，它們才卸下肩頭重?fù)?dān)。

保護(hù)盛唐遺風(fēng)

清代蒲州知府周景柱在《開元鐵牛銘》中記載，蒲西郭外黃河之岸側(cè)，有鐵牛四，自唐開元中所鑄凡八，其四在秦之朝邑，東西分向，用以維河橋。及金元世，橋廢渡絕，而牛之存者如故，閱千有余歲矣。

面對歷經(jīng)滄桑的大鐵牛，周景柱發(fā)思古之悠情，加強(qiáng)文物保護(hù)，修筑了保護(hù)鐵牛遺跡的青磚護(hù)衛(wèi)墻。

俗話說的“三十年河?xùn)|，三十年河西”，就發(fā)生在鐵牛腳下這片土地。隨著黃河逐漸向西改道，二十世紀(jì)三四十年代鐵牛漸漸沒入泥沙。

永濟(jì)市博物館原館長樊旺林堅(jiān)信鐵牛的存在。他深入黃河灘涂探查、到民間走訪，1988年正式尋找鐵牛。一年多后，黃河?xùn)|岸的4尊鐵牛，連同鐵人、鐵山、鐵柱等面世，樊旺林百感交集，流下激動的熱淚。目前，黃河西岸的鐵器群仍沉沒在泥沙中。

由于靠近黃河，空氣潮濕，地下滲水不斷，出土后的鐵牛等腐蝕嚴(yán)重，銹跡斑斑。鐵牛的保護(hù)工作引起各級政府的關(guān)注。1991年進(jìn)行了第一次考古發(fā)掘，1999年10月至2000年4月又進(jìn)行了第二次考古發(fā)掘。

這是20世紀(jì)90年代初的挖掘現(xiàn)場。（資料圖片，由蒲津渡遺址博物館提供）

2001年，“蒲津渡與蒲州故城遺址”被國務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2005年，蒲津渡遺址保護(hù)工程完成，鐵器群在發(fā)掘原址上被提升了12.2米進(jìn)行保護(hù)展示。

如今，蒲津渡遺址博物館安裝了監(jiān)控，30余名工作人員24小時(shí)不間斷地看護(hù)著這批鐵質(zhì)文物。每遇下雨下雪天，工作人員會第一時(shí)間擦去鐵牛身上的水；文物掉一點(diǎn)鐵渣，他們都要收集起來；尉會萍更是堅(jiān)持寫工作日志、拍照，記錄著大鐵牛身上發(fā)生的點(diǎn)滴變化。

“鐵質(zhì)文物保護(hù)是個(gè)世界難題，我們在力所能及的范圍內(nèi)守護(hù)著它們，希望能對鐵牛的保護(hù)、修復(fù)有參考價(jià)值。”尉會萍說。

我們一起去看看黃河大鐵牛。

在人們的心目中，牛是吃苦耐勞的象征，又是古代鎮(zhèn)水的神獸?？戳它S河大鐵牛，才會知道它到底有多牛！

地址 : 山西省運(yùn)城市永濟(jì)市蒲州鎮(zhèn)永濟(jì)唐鐵牛博物館