本報訊 商合杭高鐵安徽段線下主體工程已完工、合肥至安慶高鐵路基施工、合肥-南京與合肥-武漢高鐵有望2025年前建成……近日，一大波好消息襲來，安徽省多個重大鐵路項目正在穩(wěn)步推進。

從合肥到南京未來只需要半小時

記者從省發(fā)改委了解到，國家長江辦印發(fā)了《推動長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，規(guī)劃新建成都、重慶至上海沿江高鐵通道，主要經(jīng)由成都、重慶、宜昌、武漢、合肥、南京至上海。

其中，對涉及安徽省項目的具體建設安排進行了明確。合肥-南京高鐵“十三五”開工，2025年前建成；合肥-武漢高鐵，力爭“十三五”開工，2025年前建成。

目前，合肥至南京之間已開通合寧高鐵，這條線路是2008年按客運專線標準建設，運行速度250公里以下，合肥到南京156公里運行近一小時。而長江以南全是高鐵，對合肥融入滬蘇浙發(fā)展極為不利。

因此，國家規(guī)劃建設武漢-合肥-南京350公里時速高速鐵路，置換既有合寧、合武鐵路城際兼顧貨運功能，構筑沿江高標準客運通道，貫通寧西鐵路貨運通道，推動長江經(jīng)濟帶建設。

建成后，合肥到南京只需要半小時，便于安徽省融入長三角發(fā)展。還將改變現(xiàn)在該段客運爭能的情況，使之成為實現(xiàn)長三角地區(qū)與華中地區(qū)密切聯(lián)系的便捷高效通道。

通過沿江高鐵，還可與京滬高鐵、滬寧城際、鄭萬鐵路等交會相連，方便安徽居民從合肥快速到達武漢、重慶、成都等城市。

蕪湖市區(qū)到合肥間將有高鐵線

商丘至合肥至杭州高鐵安徽段2018年計劃投資171億元，上半年完成投資81.01億元。項目于2015年開工建設，目前線下主體工程已全部完工，正式進入鋪軌階段。

商合杭鐵路起自河南商丘，沿線經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，下行接浙江湖州，終至杭州。商合杭高鐵全線設車站29個，其中新建車站16個包括巢湖北；改擴建既有及在建車站5個，包括水家湖、肥東、巢湖東。

商合杭高鐵建成后，蕪湖市區(qū)到合肥之間將有高鐵線，如果商合杭高鐵初期營運時速按照300公里計算，蕪湖到合肥只需半個小時，蕪湖到杭州僅需90分鐘。

合肥至安慶高鐵展開路基施工

合肥至安慶高鐵項目總投資334億元，其中2018年計劃投資55億元，上半年完成投資17.01億元。項目征地拆遷基本完成，正在進行路基和站前工程施工。

此外，安慶至九江高鐵安徽段項目總投資160億元。2018年計劃投資12億元，上半年完成投資6.9億元。項目于2017年開工建設，正在開展征地拆遷和線下工程施工。