“港珠澳大橋將從根本上改變珠江西岸地區(qū)與香港之間的客貨運輸通道以水運為主和陸路繞行的情況，打通粵港澳大灣區(qū)內經濟‘經脈’。”全國人大代表、澳門特區(qū)立法會議員施家倫表示，這將極大方便區(qū)內要素的流動，相信隨著港珠澳大橋的開通，將有助于大灣區(qū)加速融合，實現(xiàn)共贏。

港珠澳大橋24日正式通車營運，全長55千米的港珠澳大橋“一橋跨三地”，成為首次直接聯(lián)通香港、珠海、澳門的陸路通道，粵港澳三地的多名全國人大代表接受中新社記者采訪時，均對港珠澳大橋的開通寄予極大的期望。

23日參加了港珠澳大橋開通儀式的施家倫稱，那一刻，面對被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”的雄偉建設，感到心潮澎湃，激動萬千。施家倫回憶，兒時曾有一個遐想，要是港澳之間有一條橋該多好，去香港就不用坐船暈浪了，想不到如今真的實現(xiàn)了。

全國人大代表、香港民建聯(lián)副主席陳勇也受邀參加了23日的大橋開通儀式，回憶起當時的情景，陳勇稱非常振奮人心。陳勇認為，港珠澳大橋連接了“一國兩制”下的三地，這不僅僅是工程建設方面的巨大成就，大橋還將會成為聯(lián)系面向葡語系國家的澳門、面向歐美系國家的香港的一座“金橋”。

“港珠澳大橋連接了三地的民生、民心，也將促進三地經濟貿易的發(fā)展?！标愑聫娬{，這也意味著大灣區(qū)的整體規(guī)劃已取得階段性、世界級的基建成果。

一直關注港珠澳大橋建設的全國人大代表、中海油惠州石化公司煉油三部工藝主管丁明表示，港珠澳大橋的開通從地理上拉近了粵港澳的時空距離，為人流、物流、資金流、信息流的自由流動提供了非常便利的渠道。

丁明稱，目前粵港澳大灣區(qū)建設需要港澳同胞的齊心參與，港澳地區(qū)也需要廣東乃至更廣闊的內地腹地的通力合作。港珠澳大橋的開通正當其時，有望促使三地形成新的優(yōu)勢互補，進一步打開三方共贏發(fā)展的新局面。

全國人大代表、澳門歸僑總會會長劉藝良則注意到中央對大灣區(qū)的重視和關注?！按髽蚵≈氐拈_通儀式，彰顯了中央對港珠澳大橋所賦予的政治、經濟、社會意義的高度關注，這其中就包括進一步推進內地與港澳合作，尤其是對粵港澳大灣區(qū)這一國家戰(zhàn)略的重視和支持。”

劉藝良稱，相信隨著粵港澳大灣區(qū)建設的推進，大橋將發(fā)揮連接“一國、兩制、三關稅區(qū)”的大灣區(qū)城市的重任，港澳與內地尤其是與廣東的區(qū)域合作將會更加深入，大灣區(qū)的產業(yè)布局將更加科學，發(fā)展將更有活力。

對于未來　的期許，施家倫稱，相信三地間陸路交通的便利，有助于深化區(qū)域間旅游、會展等行業(yè)的聯(lián)動合作，廣東和香港可協(xié)助澳門發(fā)展特色金融業(yè)務，澳門則可協(xié)助廣東、香港開拓葡萄牙語系的海外市場，從而全方位實現(xiàn)澳門經濟適度多元發(fā)展。

劉藝良則希望大橋的開通，為澳門帶來更多的國際化客源，推進澳門世界旅游休閑中心的打造，使得澳門“中葡平臺”的優(yōu)勢得到更加的凸顯，區(qū)域的分工協(xié)調合作，助力澳門經濟實現(xiàn)適度多元發(fā)展的目標早日實現(xiàn)。

陳勇強調，雖然三地在法律體系等方面存在一定的不同，但港珠澳大橋根據(jù)三地不同的體系的最高標準達成了協(xié)同，共同進行管理，是一個非常好的示范，必將對三地的經貿發(fā)展起到積極推動作用。