我市召開寶蘭客運專線天水段最新設計通報會

寶蘭客專初設方案通過鐵道部初審　

記者從8號召開的寶蘭客運專線天水段最新方案設計通報會上了解到，寶蘭客運專線初步設計方案已通過鐵道部初步審查。

通報會上，中鐵第一勘察設計院有關人員匯報了寶蘭客運專線項目天水境內的方案設計情況。寶蘭客運專線設計時速350公里、線路最小曲線半徑7000米、最大坡度為20‰，局部困難地段不大于25‰。列車運行采用自動控制方式，行車指揮則為綜合調度集中方式。天水市境內線路全長163.27千米，設車站三個，分別為東岔站、天水南站、秦安站。

市委常委、常務副市長、寶蘭客運專線天水段建設項目協(xié)調領導小組組長柴金祥說，這是國家的重點項目，也是我們天水的重大項目，各部門要從各自職能出發(fā)，對涉及到的相關方案進行認真研究，對涉及的問題進行合理解決，設計部門要與各部門多銜接，盡量做到設計準確，各部門要全力以赴、高度負責、密切配合，做好寶蘭客運專線的前期工作。毛 亮 報道