首先，在所有的比賽中支架都是不能通過車檢。

其次，高端自行車對于重量克克計(jì)較，每輕一克就要付出很多銀子。

除去腳撐和護(hù)泥等，保證騎行的安全。

腳撐（自行車自帶的停車支架）和護(hù)泥（擋泥板）這兩個(gè)東西是具有危險(xiǎn)性的裝備。很多車友看到?jīng)]有這兩樣裝備的車友都會(huì)不懈的說，在這裝專業(yè)呢！其實(shí)他們說的對了一半，這就是專業(yè)。為什么說沒有這兩樣?xùn)|西會(huì)專業(yè)呢？我在這里說一說我的看法！

除去腳撐和護(hù)泥等一般是針對公路車、山地車等高速運(yùn)轉(zhuǎn)和非正常路面越野車輛來說的。腳撐和護(hù)泥是有他們的作用，腳撐可以方便得支車，護(hù)泥可以有效防止污水和泥甩漸到身上，但是這兩樣裝備也有它的弊端和安全隱患。

腳撐的弊端：自行車由腳撐支撐其實(shí)并不是很牢靠的，大家可仔細(xì)觀察，平時(shí)在馬路上一陣大風(fēng)吹過，由腳撐支撐的自行車甚至是電動(dòng)車和摩托車沒有幾輛可以仍然屹立不倒的。那么在車輛倒下的時(shí)候，很有可能損傷您愛車的漆面或者使部分零件損壞甚至使零件報(bào)廢，即使沒有風(fēng)，人為的刮蹭碰撞也可能傾倒你的車輛。

腳撐的安全隱患：腳撐是可以活動(dòng)的，在顛簸路面上車輛強(qiáng)烈的震動(dòng)容易使腳撐自行放下，尤其是長期使用的已經(jīng)松動(dòng)的腳撐。這樣一來在你側(cè)身高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候或者路面有突出物時(shí)一旦間腳撐打開，腳撐很容易接觸地面并架空你自行車的后輪從而導(dǎo)致車輛失控而摔車。

所以我一般不建議車友安裝腳撐，尤其是喜歡高速騎行和越野的車友。停車時(shí)請將你的車輛向左側(cè)傾斜放倒。注意：一定要是左側(cè)，因?yàn)檐囕v右側(cè)有脆弱的后撥鏈器，而且車輛向左側(cè)放到倒便于你扶起車來輛并從左側(cè)跨上（右撇子不多吧？）！還有裝有碟剎的朋友在把你的車向左側(cè)放倒時(shí)注意碟片不要碰撞地面的突出物以防碟片受外力變形。

護(hù)泥的弊端：

1.護(hù)泥是有一定面積的，它無形當(dāng)中會(huì)增加你的車輛的橫截面積，從而增大車輛在行駛中的風(fēng)阻，導(dǎo)致你消耗更多的體力。

2.護(hù)泥和車輪之間的空隙很小，當(dāng)車輛在濕泥當(dāng)中騎行，車輪帶起的泥土很容易塞滿這個(gè)空間而產(chǎn)生阻力消耗騎行者的體力。

護(hù)泥的安全隱患：一般的護(hù)泥會(huì)做得薄而寬，制作材料多為鋼、鋁、塑料、樹脂等帶有一定硬度的材質(zhì)。這很像是一把沒有開刃得刀。也就是說它是一個(gè)車輛上的尖銳突出物。探客手電提醒大家，當(dāng)騎行者不幸摔車的時(shí)候，這時(shí)動(dòng)能是很大的，這個(gè)尖銳的突出物在巨大的動(dòng)能下很容劃破你的皮膚，尤其是在夏天車友們都穿得很少，身體裸露在外面的部分很多。我的左腿膝蓋上面現(xiàn)在還有一條早年學(xué)車的時(shí)候，由22寸車輪的童車的前護(hù)泥留下的潛疤。

旅行車作為慢速運(yùn)動(dòng)車而且多在公路上行駛可以考慮安裝腳撐和護(hù)泥，但平時(shí)一定要多多注意這兩個(gè)零件的狀況看一看是否松動(dòng)以防不測！

順便在提示一下，如果看到別人的自行車被風(fēng)刮倒，請你不要將其扶起，以免車輛第二次被風(fēng)刮倒。第一次也許沒什么事，第二次再刮倒就難說了！